中国太行发动机已批量交付未来将超3千台:不再需要看俄罗斯眼色 !

turromda     2017-08-30     检举
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新华社8月27日报道文《以心铸“心”——写在中国航空发动机集团公司周岁之际》中提到了中航发动机集团的一年成就。在过去的一年里,中国航空发动机集团公司向中国空军和海军交付了大量的涡扇、涡浆以及涡轴发动机,仅从生存能力上来看已经丝毫不亚于美国的普惠和通用动力了,仅技术上依旧有不少差距。而据报道称,中航发动机集团最先进的几款发动机也即将登上舞台,而这一年里,中航发动机集团公司数款发动机已经达到了世界先进水平并且投入大量生产。

最重要的就是我国在战斗机上使用最多的涡扇10型发动机,目前我国空军装备的最多的是涡扇10A型发动机,这款发动机推力达到了132千牛,约13.5吨推力,推重比则达到了8一级。除了装备我国歼11,歼10和歼16战机以外,在未来还计划装备我国的歼15战机,这种发动机制造数量已经超过了600台,且已经通过了生产定型开始大量生产,预计总计交付数量会超过3000台以上。

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其次就是涡扇10B型发动机,这种发动机和美国F110-GE-132和俄罗斯117S基本相当,最大推力约为14.5吨,紧急情况下甚至还可以由进一步提升,这款发动机目前仅处于小批量生产阶段,仅装备了部分歼11改进型歼11D和歼16改进型以及我国歼20战机,作为我国目前推力最强大的发动机,这款发动机的性能自然无需多说了,但因为技术问题,目前依旧无法解决寿命等多方面的缺陷,因此并没有投入大规模生产。

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其次是我国特种机上大量使用的涡扇18发动机,这款仿自俄罗斯D30发动机的大涵道比涡扇发动机相对于原型,推力提高了约10%,且重量降低了300千克,在这个基础上,涡扇18的耗油量还比D30低了30%以上,这让在用涡扇18换掉D30以后,我国的轰6K战略轰炸机和运20战略运输机的航程和载重量都能得到进一步提升,除了涡扇18以外,涡扇20也在实验中了。而我国研制的和F119同级的涡扇15也即将展开测试,这可是歼20超越F22战机的关键。

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在特种发动机上,中航发动机机体同样硕果累累,其中与法国联合研制的涡轴16发动机是目前世界最先进的中型通用直升机发动机,性能比第三代发动机提升超过40%,这款发动机将会作为我国直20和直10直升机的动力,而功率超过5000千瓦,将用于30吨级直升机的超重型涡轴发动机也在研发之中了,除此以外还有桨扇发动机,新型涡轴发动机等多种发动机,中国发动机之路还有很长。

中国航空工业最大的问题就是“心脏病”问题,虽然航空发动机集团的成立极大缓解了这一点,但没有几十年的时间,中国的航空发动机也追不到世界先进水平。随着我国材料和工业进一步发展,我国的航发距离美国也越来越近了。

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