全球最昂贵、研制时间最长的主战坦克,印度阿琼主战坦克

kahteng00     2017-08-23     检举

文|战争事典

 

 

2014年1月26日,在印度举行的“共和日”阅兵式上,印度国产阿琼MK2主战坦克首次公开亮相。阿琼MK2是阿琼MK1坦克的升级型号,据印度国防研究与发展组织(DRDO)称,阿琼MK2有多处重大改进,作战能力提高明显。 

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印度阿琼MK2坦克首次公开亮相

 

 

但事实上,阿琼MK2与MK1一样,几乎全部关键子系统都采用进口产品,所谓"国产"只是进行整车设计、部件整合工作。这导致其单价高达800多万美元,位列全球主战坦克之首,约是印军现役T-90S坦克的3倍。而这些组装起来的进口部件能否发挥出应用的功能先放在一边,仅制造单价可怕已远远超出印度军费的承受能力。

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阿琼主战坦克(英文:Arjun Main battle tank,梵文:அர்ஜுன் கவச வாகனம்),从1974年正式启动研发,是印度国产的第一种现代化主战坦克。

 

 

阿琼主战坦克在研制上印度选择与豹2主战坦克的制造商KMW(Krauss-Maffei Wegmann)等多家德国公司合作,1974年开始研制,第一辆原型车于1984年3月下线,2004年8月7日,第一辆生产型阿琼主战坦克MK-1交付印度。2011年3月,印度官方宣布阿琼坦克改进型“阿琼MK-2”的样车研发工作大功告成。

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从外形上看,该坦克基本是按照豹IIA5坦克的路子进行升级的。

 

 

由于德国是阿琼主战坦克的主要国外协助,所以在设计上阿琼的整体和外观与早期型的德制豹2主战坦克十分类似,尤其是其构型方正的炮塔。动力上阿琼采用德制MTU 838 Ka 501 V型10缸柴油机,改良自豹I式主战坦克,武装上阿琼采用印度火炮开发部(ERDE)的120mm线膛炮,采用分离式装药系统。

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与印度其他国产装备一样,阿琼主战坦克研制实验历时整整三十年,创下了世界坦克研制时长之最,但也只是诞生了一个勉强的结果。虽然是印度第一次从头整合研发现代化主战坦克、欠缺经验与技术实力,更多的还是需要归咎于印度差劲的国防管理和印度高层的反复犹疑。2015年5月,美《防务新闻》周刊网站报道,印度陆军军官证实,印度大部分自制“阿琼”MK1主战坦克已经被停驶,因其技术故障和难以进口部分零件。5%的第一代“阿琼”坦克已经无法继续使用。

 

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印度阿琼MK1坦克

 

 

设计特点

 

 

第一批阿琼使用传统钢制装甲,尔后则换装印度防卫冶金实验室(India Defense Metallurgical Laboratory)研发的复合装甲,以德国方面的技术发展而成,其装甲结构包含多种夹层(包括滚轧均质钢板、镍基合金、含有氧化铝陶瓷/玻璃纤维等非金属材料的三明治结构等)。炮塔后方主炮弹舱顶部设有泄压板,万一主炮炮弹被敌火诱爆,便能将主要爆炸压力导向上方,尽量减少对战斗室的波及。阿琼配备印度巴哈巴核能研究中心(Bhabha Atomic Research Center)开发的全车加压式核生化(NBC)防护系统,战斗舱与引擎舱则配备印度开发的哈伦(Halon)自动灭火抑爆系统。阿琼的车头设有V字形挡水板,与苏联T-72坦克类似。

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阿琼MK-2是第一代阿琼的升级版,装甲防护、火控系统等进行了改良,阿琼MK2最大的特点就是在炮塔上加装了楔形附加装甲块,从侧面来看,它与德国豹2A5类似,同时在车体周围加装反应式装甲,以全面提高坦克的防护能力。国产坎昌复合装甲已在2000年研制成功,不再需要普通高锰钢替代。

 

 

阿琼MK2另外一个特点就是提高了车辆的信息水平,配备印度和以色列联合开发的综合战场管理系统(IBMS),IBMS由GPS/INS导航系统、数字地图、任务计算机等组成,系统可以通过数据链与友车或者上级单位进行战术信息的交换和通信。车长可以通过显示器可读取地图、友/敌位置位置、后勤状态等信息。这样阿琼MK2主战坦克群就可以共享战场态势,发挥出整体作战能力。由于现代反坦克武器的进步,也让主战坦克需要更加齐全的防护系统来防御反坦克制导武器的攻击,为此阿琼MK2配备了激光告警系统(LCWS),它包括四个激光告警器、红外干扰机、气溶胶烟雾弹发射器。

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阿琼MK2的其他改进还包括新的冷却系统、升级了车载计算机、通信系统等,由于车重的增加,需要对发动机功率进行提高,以保证坦克机动性能,印度原计划采用自行研制的1500马力柴油发动机,但经过权衡再三,最终还是选择了德国的发动机。另外由于坦克电子设备增多,需要更多的电力供应,所以阿琼MK2将辅助动力系统(APU)的功率,从4.5千瓦提高到8.5千瓦。

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