年产100架隐身战机,一天一架是个谎言,连美军自己都不相信

davitz     2017-07-23     检举

三体军事 国之利器第597期 随着F-35进入200架以上的生产序列,美空军发现他们自己处于一个极其具有挑战性时期,大量三代机需要替换,可F-35的产量一直跟不上。号称一天一架是个谎言,连美军自己都不相信,目前年产量依然被限制在80至100架,要想全面替换三代机已经是不可能完成的任务。这才有了美空军升级800多架F-16的消息,用这批F-16来延缓F-35服役的空挡。

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即便F-35全面服役,也无法保持美空军的优势,因为F-35本来就不是空中优势战斗机,美空军依然面对重建空对空能力的难题。三体军事头条独家稿件,转载均为非法。美空军认为,首先也是最重要的,战斗机数量一定不能再缩水,被削减且没有直接替换的战斗机空缺还没有被填充,这是一个急需补齐的地方。

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美空军升级800多架F-16也是为了坚守现在的战机库存数量,从未预料到的是,竟然要让一些战斗机服役30年,但这就是目前的现实。保留这些三代机到它们可以被四代机填补的时候,意味着美空军一定要通过重要升级增强它们的有效性。其中升级300多架F-15就有更换机翼的选项,很多美军盟友已经采取了这样的措施,所以很多的所需的技术已经存在。最典型的就是日本航空自卫队的F-15J也计划更换机翼,试图保持最低的空战标准。

维持现有三代机库存的同时,美空军也提出必须增加现役战机的数量。一个合理的近期目标是回购250架有空对空作战能力的战斗机,它们被作为空战力量提升的一部分被削减。

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但这项措施从来都不是永久的,因为三代机肯定无法挑大梁,召回三代机仅仅是应急方案。F-35的制造速度可以被加速,按原计划每年制造100架F-35A,但目前也仅仅保持80架左右。除了增长的F-35数量,减少每个部件的成本、总项目成本才是关键,不然F-35单价依然令人望而却步。

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美空军最近将他们年度战机采购数量从每年80架F-35A降低到60架,减少采购措施导致购买F-35的计划延长6年,从2038财年到2044财年。减少的生产数量和6年的采购阶段延长不仅导致更高的项目成本,还增加了平均单位的采购成本和项目采购单位成本。

这与需要完成的事情恰恰相反,生产先进版本F-15与F-16的可能也存在,新的出口版F-15SG就是一个例子。不可否认的是,先进版本F-15与F-16依然有存在的价值,比如可以应对国土巡逻、以及低威胁行动,这些行动不需要最新的隐身技术。

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